作為其（qí）未來導航（háng）（FutureNAV）計劃的一部分，歐洲航天局（ESA）啟動（dòng）了兩項創新的衛星導航任務，即（jí）創世紀（Genesis）和低地球（qiú）軌（guǐ）道PNT（LEO-PNT），與（yǔ）幾個歐（ōu）洲（zhōu）的（de）實體簽訂了總計2.33億歐元的合同。這一戰略舉措旨在滿足歐洲對更具彈（dàn）性和精確的導航解決方案日益增長（zhǎng）的需求。歐空局導航主任哈維爾·貝內（nèi）迪克托（Javier Benedicto）強調了這些任務在滿足日益增長的加強導航需求和確保歐洲在重要的天基下遊市場的領導地位方麵的重要性。同時指出，“這是最大的下遊太空市場（至衛星導（dǎo）航應用服務）。我（wǒ）很高興看到（dào）我（wǒ）們在競爭激烈的行業將這兩項任務變為現實”。
歐空間已經與幾家歐洲公司簽（qiān）訂了總金額（é）為2.33億歐元的合同，用於開發創世紀（Genesis）和（hé）LEO-PNT演示係統
這是FutureNAV計劃中的兩項新任務，將使歐洲保持在全球衛星（xīng）導航的最（zuì）前沿
Genesis 的合同金額為 7660 萬歐元。由OHB Italia S.p.A.（IT）領導的14個實體組成的財團（tuán）負責（zé）開發、製造（zào）、鑒定（dìng）、校準（zhǔn）、發射（shè）和操作Genesis衛星，包括其所（suǒ）有有（yǒu）效載荷。這項任務得到了意大利、比利時（shí）、法（fǎ）國、瑞士、匈牙利和英國的支持。“創世紀”衛星計劃於2028年發射，隨後將進行多年的科（kē）學研（yán）究開發。Genesis旨在顯著改進（jìn）國際地麵參考（kǎo）係（ITRF），為導航（háng）和無（wú）數地球科學應用提供前（qián）所未有的精度。
就LEO-PNT而言，已經簽署了兩份平行合同，每份價值7840萬歐元，用於兩個端到端的（de）低地球軌道定位（wèi）、導航和授時（LEO-PNT）在軌演示係統。這些合同包括衛星和有效載荷的設計和開發、地麵部分、測試用戶部分和衛星發射、操作、試驗和與最終用戶的服務演示（shì）。LEO-PNT演示係統的合（hé）同之一由（yóu）GMV Aerospace and Defence S.A.U. （ES）牽頭（tóu），作為整（zhěng）體（tǐ）係統主和（hé）OHB System AG（DE）作為空間（jiān）部門主和核心合作夥伴。另一份合（hé）同由Thales Alenia Space France S.A.S（FR）牽頭，作為整（zhěng）體係統Prime，Thales Alenia Space SPA（IT）作為空間部門Prime。這兩個財團涉及由來自（zì）14個國家的50多個實體，包括（kuò）在太空領域具（jù）有（yǒu）悠久傳統的工業行為者，以及遵循新穎（yǐng）空間方法的新行為者--太空優質企業、中型企業和中小企業的組合，還吸引了來（lái）自最終用戶社區的代（dài）表。該計劃的第一顆LEO-PNT衛星預計將在項目開始後的20個月內發射，整個（gè）星（xīng）座（還包括有四顆衛星）將在2027年之前投入使用（yòng）。
創世紀衛星，圖片來源：歐空局（jú）
“創世紀”工程被設計為一個飛行天文台，Genesis 將有助於高度改進地球的國際地麵參考係 （ITRF），將（jiāng）其精度提高至優於 1 毫（háo）米，長期穩定性為 0.1 毫米/年，為我們星球上（shàng）最嚴格的導航應用提供坐標係。ITRF是導航和地球科學所有天（tiān）基和地麵觀測的參（cān）考。更新後的國（guó）際地麵參考係（ITRF）將對衛星係統（tǒng）產（chǎn）生立竿見影的好處，影響（xiǎng）伽（gā）利略在航空、交通管理、自動駕駛汽車、定位和（hé）導航等領域的應用。此外，增強的ITRF將使無數其他領域受益：氣（qì）象學，自然（rán）災害預測，監測氣候變化影響，土地管理和測量，重力和非重力研究，以上隻是僅舉幾例而已。
LEO-PNT衛星。圖片來源：歐空局
Genesis的極高精度將通過將主要的大地（dì）測量（liàng）（地球測量）技術放在一起來實現：衛星導航測距、超長（zhǎng）基線幹涉測量、衛（wèi）星激光（guāng）測距，以及可能的（de）DORIS搭載一顆經過良好校準（zhǔn）的衛星（xīng），該衛星充當飛行天文台，這將允許確（què）定每種技術固有的偏（piān）差並糾正它（tā）們，以獲得（dé）更高的精度。這些儀器將通過（guò）超穩定振蕩器（USO）進行同步。
LEO-PNT任務旨在建立一個小型示範衛星星座，以測試新型導航（háng）信（xìn）號（hào）以（yǐ）及與伽（gā）利略等全球導航衛（wèi）星係統的互操作性，提供改進的信號魯棒性，並將導航服務擴展到具（jù）有挑（tiāo）戰性的環境，如城市鬧市區和室（shì）內等非暴露（lù）空間。該任務將利（lì）用5G/6G等通信標準的進步，探索LEO星座在支持從交通和關鍵基礎設施到移動設備和資產跟蹤等廣泛應（yīng）用方麵的潛力。
LEO-PNT，實質上是種新型的彈性導航係統。LEO-PNT（低（dī）地球（qiú）軌道定（dìng）位（wèi）導航和授時（shí））是一個小型示（shì）範（fàn）衛星星座，它將在靠近地球的地方飛行（háng），並測試新信號和頻段的使用（yòng），從而釋（shì）放出卓越的導航彈性、精度（dù）和速度，從而有可能實現一長串新的應用和服務（wù）。該星座（zuò）將展示以多層方法與伽（gā）利略和其他全（quán）球導航（háng）衛（wèi）星係統相結合的好處。LEO-PNT將（jiāng）確保信號，以提高中地球軌道上現有GNSS的魯棒（bàng）性，例如（rú）自然現象、損害（hài）和幹擾，並為當今（jīn）衛星導航（háng）係統無法到（dào）達城市鬧市區，甚至室（shì）內等非暴露空間提供服務（wù）。該任務還將展示LEO導航星座的能力，以提供對來自太空的伽利略和EGNOS信號的監測能力。該任務的另一個目標是展示PNT與開放通信標準（包括5G/6G）的互（hù）操作性，為物聯網、緊急（jí）服務（wù）和低延遲數據的新應用打開大門，用於定位和授時。低地球軌道上的導（dǎo）航星座可以與現有的GNSS一起實現的應用範圍從交通，包括汽車、自動駕駛汽車、鐵路和海（hǎi）事以及一般的數字移動、關（guān）鍵基礎設施、移動設備、資產跟蹤或室內非暴露空間的（de）服務。
以上這兩項任務在（zài）2022年歐空（kōng）局部長理事會上獲得（dé）批準，加強了歐空局的承諾，即保持在衛星導航技術（shù）的最前沿，並（bìng）解決定位、導航和授時領域的未來趨勢和需求。
本文轉自鬥室（shì）智庫
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